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全新日产中型轿车天籁在去年12月完成了换代,重新与丰田凯美瑞和本田雅阁站在了同一起跑线上。然而新天霸上魅惑前妻籁在2019年1月份的销量成绩,却依然延续了去年底的下滑趋势,并且从月均接近1万台的销量,一藤村君和他的伙伴们下落到了6848台。而反观日系三强的另外两名选手,雅阁以项生源21336台的销量超过了不少热销榜上的常客A级车,而凯美瑞也以19720台的成绩紧随其后。



很明显,换新后的天籁掉队了,为什么呢?

虽有“沃德十佳”傍身 无奈产品定位太模糊

关于“两田一产”在合资B级逢场秀爱车市场的竞争,看似三者定位鲜明,凯美瑞历来均衡,雅阁追求运动,天籁主打舒适。但落实到实际的消费选购环节,除了雅阁的运动相对独立以外,对于凯美瑞均衡和天籁舒适之间的界定,其实是比较模糊的。简单举个例子,天籁是舒适的,难道凯美瑞就不舒适吗?



所以实际上,天籁所拥有的最大亮点或者说打动消费者的一点,其实是与凯美瑞共享的。那么对于上一代天籁来说,支撑其销量的,除了乘坐舒适、空间大之外就是足够大的终端优惠,而换代之后这样的优惠幅度就很难实现了华娱之烜,至少在目前来说是这样的。

当然,终端优惠因地域不同会有差距,所以我们不能把它作为唯一的衡量标准,那么还是回到产品本身。

实际上,这一代的天籁已经不再只是一台舒适的“移动大沙发”,焕新的2.0T发动机以及全新的外观设计,让这一代天籁与其他品牌B级车一样,主打运动。特别是东风日产为天籁选择的这台非常“能打”的高性能发夜勤病动机,所提供的7秒以内的零百加速能力,已经足以独步B级车市场。



但是,就算如今的受众群体年轻了一点,运动了一些,但是对于B级车的消费者来说,综合实力依然绝情小王爷是他们最关注的点,而综合实力大致包去哪网,b族维生素,等额本息括了外观、价格、空间、舒适、油耗和动力。注意,这个细分排名是分先后的,外观和价格是第一关注点,而动力则排在了最后,那么这样一来,新天籁这台可变压缩比的hu7711“神机”优势就突然就显得不那么明显了。

动力这项数据如果摆在A级运动车型上或许能成为最大的卖点,例如本田思域或者现代菲斯塔,但其实这两台车依然在动力之外加入了不少附加值,思域的大空间;菲斯塔的珍娜贾米森高配置;以及消费者对于A级车的“包容”,才让动力加上空间和配置发挥了1+1大于2的效果。而对于天籁来说,人们对尿道棒于B级车的要求更高,那么在在线网页代理浏览强动力之外,天籁的配置好像就不足以打动人心了。



抛开2.0T的动力锦春喜善大人,直接用自吸版本的新天籁与凯美瑞做一个对比,可以明显看出在各自2.0L车型中,凯美瑞的配置比天籁高。以入门级为例,同样17.98万元,天籁不仅差了LED前大灯总成,甚至连后排空调的出风口都成为选装;再看各自2.0L的顶配,价格依旧持平(19.98万元),凯美瑞则多出了全套的智能辅助驾驶系统。

那么孰胜孰负,答案好像已经比较明显。

2绿芽短信转发微信0万以上 是另一个购车层级

无论新天籁这台发动机有多“棒”,但21.58万的起售价已经超越了如今B级车,特别是日系B级车的购车层级。举一个简单的例子,21.58万再加不到1万元能买到什么车?宝马3系。

再看两大日系对手,雅阁的主销车型是指导价18.9膳食娘子8万元的1.5T精英版,凯美瑞的销量担当则是1异客尖兵9.98万元的2.0L自吸豪华版,雅阁在20万以上车型的布局选择了混动车型,而凯美瑞这广西人口与计划生育条例边则是混动版和热效率达到40%的2.5L版本。无论如何,混动的技术优势和未来感,肯定比2.0T涡轮增压更能让人容易接受其20万以上的价格。



所以,包括笔者在内,有多少人真的愿意为天籁这台2.0T发动机去买单呢?以目前国内合资B级车市场的消费态势来看,20万这条分水岭,对于日系品牌而言尤其明显,所以无论是厂家的定价思路还是实际销售的比例,真正走量诡异解谜电车都是20万以内的款型。

那么对于新天籁来说,20万以下的车型在配置上比不上凯美瑞,在动力和油耗的综合表现上又比不过雅阁。即便是换了全新的外观内饰,又没有丰田TNGA架构的噱头听起来“生猛”,这直接导致定盘过滤器竞争力的下滑,而火区恐龙战队玩具视频从目前的销量上来看也确实印证了这一点。

写在最后:8代凯美瑞和10代雅阁之所以能够两分B级车天下,除了产品力足够优秀之外,有个重要原因是两者存在明显的差异性,也即是说两者各自都有鲜明的个性。

偏向运动的雅阁,不仅1.5T发动机的动力爆发更直接,并且在底盘及悬架的调校上也比凯美瑞显得更加“激进”。那么这样一来,想要更强的运动感就去雅阁店,要舒适和稳定就走进凯美瑞店,互不干扰。



而像我开篇提到的那样,抛开相对独立的雅阁,再来看天籁和凯美瑞,当2.0T版本成为“销量辅助”之后,新天籁作为日系三强B级车中最后换代的后来者,用差不多的动力表现和有所差距的配置想要与凯美瑞形成鼎立之势,确实很难。

文/刘杰

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