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虎皮鹦鹉,非典是哪年,王柳雯-梦想之花心情速递

听到"雷车"二字,我想了解的车友都会显现一种亲切感,就像其倾向春风规划美学相同,给人一种浓郁的人文关心。并且,据数据显现,在ABB、凯迪拉克、雷克萨斯等一切豪车品牌中,常常去到小学、幼儿园场所的豪车品牌,便是雷克萨斯,也被车友们简称为"雷车"!其原装进口的身份、丰田赋予的超卓质量,和极为超卓的性价比等产品力,使得它在国内汽车商场具有相当多的一部分拥趸,尤其是旗下的雷克萨斯ES,更是凭借着大气的外观、内敛的规划等等优势,一跃成为与同价位ABB豪车比美的商场"宠儿",初次在华单月销量打破10000辆,成为商场中最受欢迎的“雷车”!

不过,雷克萨斯ES固然是"雷车"宗族中最受欢迎的豪车之一,可是其27.90--46.80万的指导价,还不包含终端实践价格起浮,让不少囊中羞涩的车友难以承受。而今日这一款最廉价的"雷车"--雷克萨斯CT,则相对要亲民许多,官方指导价21.50-28.20万,较之ES最高少18.6万的价格,相同具有"雷车"的身份,相同具有着丰田享誉车坛的做工质量,和原装进口的身份,仅仅商场定位更低算了。可是这却并影响它在以下方面丝毫不差于同级竞品,乃至优于同级奥迪、宝马等车的产品实力。

外观上,雷克萨斯CT作为一款纯粹的"雷车",天然是选用了跟ES相仿的规划言语,相同显得非常具有攻击力。前脸选用了"宝瓶"状一般的纺锤式进气格栅,经过熏黑式处理营建出不错的庄严感,调配两头LED或卤素头灯组,与引擎盖两边与车头中网联接为一体的棱线规划,不只让整车看起来全体感很强,也显得反常尖锐,尤其是面临奥迪A3、宝马1系的车头,这种感觉尤为的激烈。仅仅选用的是两厢车造型,全体所营建的视觉感官较之三厢车,则少一份大气之感,也因而远远没有在欧洲地区那么热销。

空间上,全车定位为紧凑型的两厢车,不只仅由于在外观上短缺一份三厢车的美感,而不怎么在国内热销,而不热销的中心原因仍是较之同级三厢车,两厢车的空间不占优势。全车到达4360×1765×1455mm、2600mm的车身长宽高、轴距,仅从数据上而言就较之同级三厢车尺度差劲不少,很大程度上影响到后备箱的储物功能。不过,较之两厢版奥迪A3的尺度(4312×1785×1426mm、2629mm),它在后排乘坐头部空间和尾箱储物空间方面具有更佳的表现,并没有由于坐落后排座椅下方的蓄电池组,而占用太多尾箱方位。

动力上,得益于一台蓄电池与电动机的加成,合作内燃机的高爆发性,还使得它在动力功能与燃油经济性上表现的更为超卓。全车选用的是油电混合动力结构,根据一台1.8L天然吸气带有阿特金森循环发动机,匹配E-CVT无极变速器,在具有99匹马力、142牛米峰值扭矩的一起,组合一套电动机体系,归纳功率还可爆宣布136匹最大马力。全体动力功能尽管还没有两厢版奥迪A3的1.4T引擎超卓,可是据车友反应均匀油耗才5.6升每百公里,具有着胜过奥迪A3、宝马1系等竞品的燃油经济性。

从中不难看出,雷克萨斯CT尽管是最廉价的"雷车",定价比ES官价最高少18.6万,可是它在外观、空间、动力与油耗方面的实力表现,却是不差于同级竞品,如奥迪A3两厢版,乃至其整车进口的身份,还保证了它原汁原味的"雷车"做工质量,具有着与ES相同牢靠的功能与业界颇具好评的雷克萨斯服务体系。并且,较之一般"雷车"4年或10万公里的整车质保服务,它还具有6年或15万公里的整车质保服务,进一步表现了它的诚心。仅仅比较ES一车难求的商场盛况,它反而在国内由于两厢车的身份不怎么被待见,不得不说有点惋惜了,你们说呢?

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