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俄罗斯动力巨子Novatek价值300亿元的一系列15艘破冰型LNG船大单现已引发了中韩船企的剧烈竞赛。大宇造船和现代重工的兼并让本来具有最大优势的大宇造船变得有点奇妙。而除了韩国三大船企外,凭仗和俄罗斯的协作关系和本钱优势,我国船企也将有时机参加竞赛并有望揽获部分订单。

据悉,Novatek此前现已与俄罗斯远东船只修造中心(FESRC)旗下的红星造船厂(Zvezda)签署了开端协议,将为Arctic LNG2项目缔造一系列15艘破冰型LNG船,方案在2022年至2023年交给。

不过,因为红星造船厂自身没有缔造交给LNG船的经历,也没有彻底把握破冰型LNG船缔造技能。因而需要在具有先进缔造技能的海外船厂完结适当一部分工程之后,再运到红星造船厂进行后续工程。估计红星造船厂将在本年6月之前选定技能协作伙伴。

Novatek这批Arc7破冰型LNG船每艘造价约为3.16亿至3.18亿美元,总价值高达44.5亿美元(约301亿元人民币)。Novatek将进行投标,挑选一些船东作为这批LNG船的船东,并与船东签署租船合同,估计俄罗斯国有航运公司Sovcomflot将会取得很大一部分订单。

据悉,Novatek的这笔订单引发了中韩船企的剧烈竞赛。韩国船企在缔造破冰型LNG船方面具有很强的市场竞赛力,因而对这笔订单充溢等待。据了解,韩国三大船企大宇造船、三星重工、现代重工为了接受这批订单,正在进行暗里洽谈。

有音讯称,韩国大宇造船近期现已致函参加其15艘Arc7级破冰型LNG船的悉数协作方,要求这些协作方不要泄漏技能细节。

大宇造船现在是全球仅有具有破冰型LNG船缔造技能与经历的船企,Novatek主导的北极Yamal LNG项目15艘Arc7破冰型LNG船悉数由大宇造船缔造,其间11艘现已成功交给。因而,大宇造船在Novatek的Arctic LNG2项目竞赛中本来处于最有利的位置。

不过,跟着大宇造船方案与现代重工兼并,这使得状况变得愈加杂乱。音讯人士泄漏,Sovcomflott内部人士关于大宇造船将被现代重工重组,是否能如期完结这批订单感到担忧。而直到此次兼并完结,大宇造船与现代重工都能够分别在市场上出售各自的交给船位。

除了大宇造船以外,三星重工也不甘落后,正在以缔造过破冰船和LNG船的实力和成绩为根底,争夺这批订单。

现代重工则一直是红星造船厂的世界协作伙伴,早在2016年就已开端和红星造船厂协作。2017年,现代三湖重工与红星造船厂建立船只工程与项目办理合资企业Zvezda-Hyundai,在船只设计、市场营销、职工和训练等范畴供给支撑。

竞赛Novatek这批订单的不止有韩国船企,还有我国船企。韩媒以为,尽管我国在技能方面落后于韩国,但以贱价的人工本钱为根底,很可能会议开贱价竞赛,再加上俄罗斯和我国正在环绕北极开发增进协作关系,特别是我国是俄罗斯LNG的最大进口国,这些要素都将会对这批订单的竞赛形成很大影响。

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