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文 / 梦路


就在不久前,凯迪拉克发布了全新轿车CT5的官图,新车即将在纽约车展上正式亮相,并且很有可能在年底正式引进中国市场。

对于这款新车,很多媒体报道都称,它的“真实身份”实际上是CTS的继任者。那么问题就来了,这个CTS是个啥呢?

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“一代传奇”CTS

如果你是一名忠实的美系车粉丝,那么对于CTS肯定不会陌生。

CTS是凯迪拉克在2002年推出的一款轿车,定位偏向个性和运动,由于极具运动感的外观和大马力的发动机,在市场上有着非常高的知名度,粉丝们给它起了一个霸气的外号——“陆地轰炸机”。

而万安曾鹏在CTS正式面市不久后, 2004年,凯迪拉克曾有过将CTS引进国产的计划,但很快就被叫停、没有成功,直到2008年,CTS才正式进入中国市场,但很可惜,CTS一直采用进口的方式销售,没有引进国产,这也导致它的售价相对很贵,销量比较一般。

不过即使如此,在国内市场,CTS依然有着很高的陈志乃知名度,地位甚至比BBA还要高上不少,还记得很多有趣的段子:比如“结婚车队,最前面一辆凯迪新婚之夜,横恋母,铁皮石斛怎么吃拉克CTS开道,奔驰宝马跟在后面......”、“在路上遇到开CTS的,赶紧自动让路,惹不起躲得起”。

但是由于种种原因,CTS在2016年的时候在中国市场停售,结束了自己在中国的旅程,而即将发布的CT秦荣菊5,很有可能便是CTS的继承者。

可能此时吃瓜群众们都在关心,CT5究竟能够保留CTS的“几成功力”?

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“前人栽树”,CT5“乘凉”

由于目前曝出的消息非常少,所以结合官图,我们简单来介绍一下这款新车。

从官图来看,CT5采用了凯迪拉克最新的设计语言,经典的盾形中网配合扁平的灯组,塑造出极具冲击力的前脸造型,并且“泪眼”样式日间行车灯得以保留,辨识度依然很高rm2017,即使相隔很远,也能够一眼认出这是一辆凯迪拉克。同样,CT5也推出两种设计风格,风尚版强调豪华、运动版则偏向运动,通过中网造型和下方保险杠区域的不同造型,来进行区分。

至于内饰则没有过多的曝光,只有一张挡把区域的细节图,鸡腿形状的挡把,还有后方配备旋钮和实体按键的多媒体系统控制区域。

动力方面,凯迪拉克官方表示CT5将搭载2.0T和3.0T两款发动机,传动系统则统一标配10AT变速箱。不得不说,10AT是一个绝对亮点,要知道目前豪华品牌中,很少有配备10AT变速箱的车型,即使有也是级别很高的车型才能享受这种待遇,CT5成功“尝了鲜”。

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“是谁在召唤CT5”?

那么凯迪拉克推出这样“一名特别选手”,有着怎样的考量呢?

首先,凯迪拉克推出CT5,将继续完善自己的产品线,让自己的轿车阵列更加完善,来应对豪华车市场的激烈竞争。

不得不说,凯迪拉克近几年在中国市场的神级护美杀手发展势头非常猛烈,从二线集团的“鱼腩球队”,迅速成长为一个拥有顶级明星阵容的超级强队,成功突围而出,稳居二线集团领头羊的位置。

以2018年的为例,凯迪拉克品牌累计销量达到22.8万辆,同比增长31.8%,超额完成在年初制定的20万辆销量目标。也因此,凯迪拉克也成为继奥迪、奔驰和宝马后,第四个年销量突破20万辆的豪华品牌。

当然,在享受胜利喜悦的同时,凯迪拉克还想进一步突破自己:一方面,在市场大环境低迷的情况下,豪华车市场份额却稳步上升,这是个难得的发展机遇西贝猫本人照片曝光;另一方面,有机遇自然有挑战,豪华品牌们无疑都看准了这次难得的机会,以BBd2688A为例,都宣布2019年为自己的产品大年,这意味着未来豪华车市场竞争将会更加激烈,凯迪拉克身为“局中人”,丝毫马虎不得。

CT5到来还有一点,就是帮助凯迪拉克重新调整自己的轿车产品系列,使其变得更加合理。

之前凯迪拉克存在着一个问题,就是产品命名有些混乱,比如同样作为轿车,凯迪拉克有ATS-L、XTS和CT6,这三个名称之间完全没有任何规律,并且由于XTS与SUV车型的XT4和XT5的名字比较相似,非常容易混淆,这样混乱的命名方式,无疑会让消费者们摸不到头脑。

相对应的,在产品命名这一点,BBA就做的非常到位,比如宝马,轿车阵列有1系、3系、5系、7系,SUV市场有X1、X3、X5我的绝色总裁老婆苏金、X7,命名有规律、非常统一、清晰明了,只需要根据名称,就很容易知道它铁勒话们的具体车型、定楚汉杀位、大致价格区间等等,这是凯迪拉克需要“加强”的地方。

不只是CT5,根据此前的消息,凯迪拉克还将要推出CT4,来替代现在的ATS-L;至于CT6安美露为什么是禁药继续行使“旗舰”权力。这样一来,CT4、C李泰龙被杀视频T5和CT八月中秋山林凉6名字统一、阵容齐整、各司其职,奇加偏旁减少了许多无谓的烦恼,至于XTS可能会停止更新换代,“低调推出中国市场”。

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CT5的独特“生存哲学”=

最后,CT5有着自己独特的“生存哲学”,这也是凯迪拉克品牌“生存之道”。

凯迪拉克的历史最早可以追溯到1902年,是一个有着悠久历史的汽车品牌,凯迪拉克还是美国总统的专属座驾,地位非常崇高,在美国的大街小巷,甚至在美国电影中,凯迪拉克也是“随处可见”,成为“街车”般的存在,足以见得凯迪拉克的巨大影响力。

在中国市场,位于豪华品牌第二阵营的凯迪拉克,之前表现也很一般,直到近两年,凯迪拉克才找到了诀窍,之后得以迅速崛起,成为豪华车市场上的“风云人物”。

第一,凯迪拉克找准了自己的品牌定位,提出了“新美式豪华”的概念,与德系的严谨、日系的精工形成差异化定位,在BBA充斥的街头,偶尔看到一辆凯迪拉克,确实是非一李依伶跳崖般的感受。也因为凯迪拉克,消费者们在豪华车市场,也多了一样选择。

这也是CT5的独特之处。

第二,凯迪拉克的“错莎莉文蛋糕位竞争”战略。

凯迪拉克能够在市场取得成功,还要取决于凯迪拉克的“错位竞争”的策略:比如凯迪拉克的旗舰车型CT6,直接对标的是奔驰E级和宝马5系这样的C级豪车,但就产品力来说,向上也能勉强够上准D级豪车,这样一来,CT6实则进入了C级与D级中间的空白地带,拥有了定位和价格上的优势,形成错位打击,很容易打开局面。

同样,凯迪拉克的其它车型也都遵循“这个套路”,实现精准打击,得以稳立于市场,这也是CT5未来的“生存哲学”。

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写在最后

所以总结来看,凯迪拉克CT5与众惠金融微盘CTS之间有着“紧密”联系,是一款“有情怀”的车型;同时凭借独特的“生存之道”,CT5还拥有跨级别的竞争优势,所以可以想象的是,未来CT爸爸的新娘txt5到来天医祝由治病100法后,将成为凯迪拉克的得力帮手,帮助凯迪拉克在销量上更进一步。

只不过有一点很可惜的是,CT5要在今年年底才有可能进入国内市场,让我们等得好久。

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